Spółka CPK podpisała umowę z hiszpańską firmą inżynieryjną INECO na doradztwo techniczne przy projektowaniu i budowie Kolei Dużych Prędkości. Partner CPK ma bogate doświadczenie przy planowaniu, projektowaniu i budowie sieci KDP w Hiszpanii, która liczy prawie 4 000 km linii szybkich kolei i jest obecnie najdłuższa w Europie.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka Pleszew – Poznań. Jest to 65-kilometrowy fragment linii kolejowej numer 85 i inwestycji Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań. Stanowi ważny element „Y”, czyli linii Kolei Dużych Prędkości, które połączą kluczowe miasta w regionie oraz będą istotnym punktem transeuropejskiej sieci TEN-T.

Sejm RP przegłosował nowelizację ustawy deweloperskiej, wprowadzającą obowiązek raportowania przez deweloperów cen i metraży mieszkań w ustrukturyzowanym formacie cyfrowym na portalu dane.gov.pl.

Spółka PORR realizuje w Łodzi budowę podziemnego tunelu Kolei Dużych Prędkości o długości 4,5 kilometra, którego łączna wartość opiewa na ponad 2 miliardy złotych brutto. W nocy z soboty na niedzielę do Łodzi dotarł napęd do tarczy TBM, która w przyszłym roku ma rozpocząć drążenie pod miastem tunelu dla Kolei Dużych Prędkości.

Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, działając z upoważnienia Ministra Infrastruktury, informuje o przystąpieniu do udziału w konsultacjach społecznych projektu Programu budowy drogowego dostępu do Portu w Gdyni. Konsultacje prowadzone są w ramach postępowania w sprawie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.

Grupa PGE przeznaczyła w pierwszym półroczu 2026 roku blisko 4,924 miliarda złotych na nakłady inwestycyjne, koncentrując niemal połowę tej kwoty na segmencie odnawialnych źródeł energii. Kluczowym przedsięwzięciem realizowanym na Pomorzu jest wielkoskalowy magazyn energii w Żarnowcu, który w ciągu zaledwie sześciu miesięcy pochłonął blisko 510 milionów złotych. Łączne nakłady poniesione na tę inwestycję do końca czerwca 2026 roku osiągnęły poziom około 550 milionów złotych, przy całkowitym budżecie projektu szacowanym na 1,3 miliarda złotych bez uwzględnienia kosztów finansowania.

Spółka PORR realizuje w Łodzi budowę podziemnego tunelu Kolei Dużych Prędkości o długości 4,5 kilometra, którego łączna wartość opiewa na ponad 2 miliardy złotych brutto. W nocy z soboty na niedzielę do Łodzi dotarł napęd do tarczy TBM, która w przyszłym roku ma rozpocząć drążenie pod miastem tunelu dla Kolei Dużych Prędkości.